طرح راهبرد کاهش تصادفات در کرمان
تاریخ انتشار: ۲۲ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۴۱۰۶۰
به گزارش خبر گزاری صداوسیما مرکز کرمان معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمان گفت: طرح جامع استقرار واحدهای امدادی و انتظامی و همچنین طرح راهبرد ویژه کاهش تصادفات جاده‌ای در محورهای حادثه‌خیز این استان اجرایی شده و لازم است فرمانداران خودروی مورد نیاز را به همراه راننده از طریق ادارات مستقر در شهرستان‌ها در اختیار پلیس راه و راهور قرار دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سید مصطفی آیت اللهی موسوی در نشست ستاد پیشگیری و کاهش تصادفات استان افزود: برنامه‌ریزی‌های زیادی برای سفرهای نوروزی در استان انجام و گزارش وضعیت ترددها از سوی راهداری شمال و جنوب، روزانه به تهران ارسال شده است.
وی تشدید کنترل و نظارت پلیس در معابر درون شهری و محورهای مواصلاتی درون استان کرمان را مهم دانست و افزود: طی هماهنگی با دادستانی بدون اغماض با رانندگان متخلف برخورد خواهد شد و با توافق شهرداری و فرمانداری از نیروهای کمکی پلیس در ایام نوروز استفاده می‌شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمان درباره اهمیت خدمات در ورودی و خروجی شهرها افزود: شهرداری‌های استان و واحدهای آتش‌نشانی برای خدمت‌رسانی آمادگی لازم را داشته باشند.
آیت اللهی موسوی افزود: استفاده از ظرفیت نیروهای بسیج به عنوان همیاران پلیس برای کمک به پلیس راهور فراجا در کمیسیون ایمنی مطرح و برای اجرایی شدن آن بحث شد.
وی بیان کرد: سال گذشته ۱۳۹ نقطه حادثه‌خیز در جاده‌های استان کرمان شناسایی شد که ۷۰ نقطه رفع و ۶۹ نقطه باقی مانده و در حال اجراست و در سال جاری نیز ۶۹ نقطه جدید مشخص شده که ۲۸ نقطه آن رفع خطر شده و ۴۱ نقطه در حال انجام است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمان اظهارداشت: از تمام امکانات موجود به منظور اصلاح نقاط پرتصادف با اولویت اقدام‌های کم‌هزینه و زودبازده استفاده شده و نقاط پرتصادف استان با تقویت تابلوها و نصب بنرها به ویژه در ۳۰ کیلومتری ورودی شهر اصلاح شده است.
آیت اللهی موسوی تشدید کنترل و نظارت پلیس در معابر درون شهری و محورهای مواصلاتی استان کرمان را مهم دانست و افزود: طرح جامع استقرار واحدهای امدادی و انتظامی و همچنین طرح راهبرد ویژه کاهش تصادفات جاده‌ای در محورهای حادثه‌خیز استان اجرایی شده است.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۴۱۰۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لکه های پرخطر و حادثه خیز، شناسایی شود
ایسنا/گیلان معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند.
رضا اکبری امروز، ۸ اردیبهشت ماه در جلسه ایمنی راه های استان گیلان، با اشاره به نقش موثر مدیران و راهداران در کاهش سوانح جاده ای، اظهار کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها اقدام به بررسی آمارهای سه ساله سوانح و تصادفات جاده ای در استان مربوطه کنند.
وی با تاکید بر لزوم ارائه راهکارهای جدید برای کاهش تلفات در تصادفات جاده ای، افزود: استان های گردشگری مانند گیلان نیازمند ایمنی راه ها هستند.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به گزارش های بین المللی، سهم جاده در تصادفات را زیر ۱۰ درصد دانست و تصریح کرد: جاده در سوانح ترکیبی سهم بالایی دارند و سهم عامل انسانی را تشدید می کند.
اکبری، هزینه کرد در حوزه زیرساخت های راه را موجب افزایش ایمنی دانست و عنوان کرد: جاده های استاندارد راننده استاندارد می سازد و لذا متولیان حوزه راهداری باید بیشترین مسئولیت پذیری را داشته باشند تا شاهد کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن باشیم.
وی ماموریت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و پلیس راه و دستگاه های حوزه حمل و نقلی را خطرشناسی و نجات بخشی دانست و یادآور شد: باید اعتبارات را به سمت رفع نقاط پر خطر ببریم.
معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند؛ روسای ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای باید این آمارها را در شهرستان خود استخراج و بهترین و موثرترین راهکار برای کاهش تصادفات را اعلام کنند.
وی یکی از مشکلات حوزه ایمنی راه در استان گیلان را کمبود علائم راهنمایی و رانندگی و یا جانمایی غیر اصولی آنها دانست و خاطرنشان کرد: تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کاربران جاده کمک می کند و لذا نباید در بین تابلوهای تبلیغاتی کنار جاده محو شود.
غلامعلی نیک فهم، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان نیز، این استان را دارای بالغ بر ۱۳ هزار کیلومتر راه همسنگ دانست و اظهار کرد: ۹۲۰۰ کیلومتر راه روستایی داریم و مابقی راه اصلی و بزرگراه و فرعی است.
وی با اشاره به کوهستانی بودن گیلان، هزینه های راهداری را بسیار بالا دانست و گفت: افتتاح هشت کیلومتر باقی مانده آزادراه قزوین - رشت کمک بسیار بزرگی به ورودی های استان کرد و شاهد کاهش ترافیک در پیک سفرها هستیم.
مدیرکل راهداری گیلان همچنین به افتتاح تقاطع میدان گیل لاهیجان اشاره کرد و یادآور شد: محور سنگر به سیاهکل نیز دارای پیشرفت ۹۰ درصدی بوده و به زودی تکمیل می شود.
نیک فهم از رفع هفت نقطه پر حادثه استان در قالب آشکارسازی و نصب روشنایی و ایمن سازی طی سال گذشته خبر داد و بیان کرد: در طرح نوروزی امسال یک میلیون و ۷۳۴ هزار و ۹۱۸ دستگاه خودرو وارد استان شد، اما شاهد کاهش تصادفات بودیم.
وی بالغ بر ۵۰ درصد تلفات در حوادث جاده ای را مربوط به عابران پیاده و موتورسواران دانست و اضافه کرد: از فردا آموزش ایمنی تردد این دو قشر را از شهرستان شفت آغاز می کنیم و این روند ادامه خواهد داشت.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»